Руководство По Ремонту Акпп U660E
Ремонт коробки АКПП U660 Lexus es350. Добавлено: 9 мес.. Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок 4 год. Устройство и работа АКПП, руководство от TOYO. Кпп автоматическая на Toyota Camry U660E. Продам АКПП на camry v40 3.5 л. Свой сервис по ремонту и замене.
Привет всем!) И так я собрал акпп свой. 2й месяц уже как, просто руки не доходили сюда.
Моя история про акпп U600E, может кому то будет интересна она. История как выбрали ремонтировать акпп свое, а не взяли контрактную. Купил авто Я, с разобранной Акпп из Казани.
Привез ее к нам в Ульяновск. Начал искать сервис, кто занимается ремонтом акпп. Через знакомых искал и гуглил где.
Руководство По Ремонт Акпп U660e
Нашел сервис и отвез акпп а потом авто. От дефектовали акпп мне, вердикт необходимо менять все, так как ее сжарили конкретно. Заказали фрикционы и так далее. Гидротрансформатор ремонтировать надо, ремонтируем.
Добрались до Гидроблока, клинят 2 соленоида и датчик 1 или 2 не помню оплавились, мастер говорит надо менять его, хорошо звоню в Московскую организацию гидроматик(хорошая организация, надо было изначально к ним ехать, на ремонт акпп.)Заказываем гидроблок, ждем. А это минимум 3-4 дня, пришел, поставили. Собираем все ок, я жду звонка мастера, чтобы забрать авто.Звонок! А мастер мне я собрал ее, но тут не хватает еще одной детали, какой? Барабана директ в сборе, блин почему сразу не сказал, ведь запчасть не маленькая, бл%.
Звоню опять в гидроматик, парни есть барабан, ДА, но нужно так, чтобы Я его поставил и не чего больше к нему не надо было, все ок. Переправляю деньги, жду экспресс доставку, пришла.Везу ее к мастеру, достаю ее с коробки а там все в сборе, блин а болтов нет. Черт Мастеру а какие нибудь другие не подайдут сюда, нет Там они какие то свои идут, Ок. Звоню опять в гидроматик, парни пришлите еще болты к ним, за болты что должен нет, Ок высылайте. Приходят болты ставим, мастер ну седня собирем авто, Я наконец уже я сяду за свой авто,7 мес.
Эта канитель длилась, вокруг нее ходил и облизывался Я:( Ведь такой авто у меня первый раз. Звонок мастера, Я ну че? Забираю авто?! Он нет, там запчасти не хватает, бл% пипец, что еще там? Нет мозгов от Акпп, Бл% как нет А авто Я забирал с разобранной акпп лежащей в багажнике, мы со знакомами посмотрели, вроде все на месте.Звоню опять в гидроматик, есть мозги на U660? Да, Ноооо там идет 2х видов мозги, я ему VIN.Пробил по вину и отправил мне, жду пришли мозги.Отдал чтобы поставили, Я тебе позвоню сегодня по готовности, честно уже не ждал особо звонка или думал что-то там еще.
Приезжай, забирай свое авто, УРРРРаааааа!))))) О чудо, наконец за такое время Я в первые на ней поеду на ходу. Прилетаю туда, привез защиту ДВС, чтобы поставили, ставим ее. Выезжаю из сервиса, на обкатку и через не которое время загорается Джеки Чан, и антибуксовочная система. Блин, что это? Подключаемся к авто, сдох кисродный датчик, блин. Отдаю деньги ему, все и сразу на заправку, так как бак пуст. Мастер предупредил очень низкая машина, я ок.
Еду по дороги, маленький лежачий, Я его задеваю защитой, блин Я на форде 2,не задевал. Думаю, дай попробую дать чуть-чуть на ней, нажимаю на газ и тут подхват и выстрел и Я ООООООООО прибило к сиденью, блин думаю как круто ашь руль приходится удерживать 2мя руками:D (До него у меня был форд фокус 2рест. Но больше не топлю, так как адаптацию скинули и акпп с ремонта.Привез домой авто, вечером кататься по городу, авто класс, все оК))) В центре с перекрестка, думаю дай попробую еще раз нажать в тапку, а хочется ведь 3.5 так и провоцирует авто.Нажал полный газ, машина стартует с букса до 3 передачи и цепляет асфальт. Но ускоряется резко прям и видно как стрелка бензина падает:D Приезжаю домой, все обмыли авто и слушали музыку около дома часа 1.5 и чувствую чето не то, музыка как играть начала. Завожу авто и тут ТЫк ТЫк акма сдох, блин Думаю, ну может стояла долго, ведь она в казани пол года стояла и тут так же примерно, ставлю на зарядку акуму, на след. День на работу ехать, завожу авто завелась с трудом, выехал еду и приборка то тухнет то появляется и машина дергается, блин че с неЙ?:(((( 2й день эксплуатации у меня этого авто.
Гуглю электрика, нашел карго в Ульяновске, везу туда авто. Жду звонка мастера. Звонок Мастера у вас развалился генератор, обгонная муфта и так далее, зч есть в наличии цена вопроса в 5000 руб.Ок делайте. День забрал авто, еду домой и тут резкое шарканье чего то пластикового, блин что еще? Останавливаюсь смотрю нижняя накладка бампера висит, блин Сволочи не прикрутили ее:((( Закрепил ее и доехал до дома 3 день эксплуатации авто. Еду по трассе 110 км/ч, думаю дай ускоряюсь на ней а она у меня начинает пробуксововать, цепляет за освальт и резкое ускорение, думаю шальная машина:D 2дня проходит полет норм.
И Я собрался в Татарстан забрать жену от ее родителей. Еду с братом не спеша, на круизе 110 км/ч. Все ок, расход 7.1 по трассе, надо ускорить на обгон, нажал на газ маленько и она уже махом ускоряется. Еду осталось до Нурлата 30км., еду на круизе и тут у меня резко обороты начали до 7000 орет и не едет на D.
Орет и не едет, бл%, че делать время 12 ночи по трассе качусь, переключаю на ручной режим до 3 и все на этом а остальных нет передач я в панику блин че делать, до ехал как то до Нурлата, на след. День может глюгг чего нибудь, завожу катаюсь опять такая же шляпа, бл%, думаю чет не доделали они а чисать 240 км обратно, я на ручном режиме на 3й передачи до 80км и ехал так до дома, на след.
День гоню ее в сервис где делали акпп. Жди звонка, жду звонка 3дня, неделя, ну че там? Звоню сам уже, то свет забрали то еще че нибудь, на 2я неделя проходит, сам приехал, разругались там Все загнали при мне прям, разобрал он заднюю крышку акпп и там небольшое сломанное кольцо какое то валяется, что это? Это разволилось тефлоновое кольцо их там 3 таких, емаеее и че теперь? Надо заднюю крышку менять акпп Бл% надоело уже нахер, разругались с мастером Звоню опять в гидроматик, но все запчасти которые берешь в гидроматике в замен на свои старые, у них они восстановленные зч. Пришла запчасть. Жду Звонка мастера, забирай авто.
Руководство По Ремонт Акпп U660e Своими Руками
Я Ура Лечу, забирать. И по сей день катаюсь, уже где-то 1500 тыс. Км намотал на ней, полет норм. Пока.Думаю ставить ли доп. Радиатор на нее, так как я оч редко даю в топку на ней или рву ее. Вот такая история, я думаю она будет полезна владельцем камри 3.5. Будем наблюдать дальше что и как.
Цена вопроса: 170 000 ₽ Пробег: 120500 км.
6-ступенчатая АКПП U660E пр-ва Айсин разработана для переднеприводных Лексусов и большинства популярных моделей Тойоты с двигателем 3.5 л. Она часто встречается в ремонте с Камри V40. Эта суперсовременная трансмиссия была выпущена в 2007 году, когда уже имелся опыт эксплуатации 6-ступок (например TF60SN или ZF 6HP26) и были хорошо известны 'детские болезни' 6-ступок. Говорят, что время 4-х ступенчатых 'неубиваемых' АКПП (как и МКПП) уже прошло и мир неуклонно переходит на более комфортные и экономичные 6-ступенчатые автоматы и вариаторы. Действительно, 6-ступенчатые АКПП способны практически идеально передавать крутящий момент от двигателя колесам без потерь и рывков.
Но кроме плюсов появились и существенные минусы: Сложность конструкции значительно возросла. При том, что увеличивать размеры и вес агрегата конструкторам было категорически запрещено. Нагрузки на все узлы увеличились и условия работы еще усложнились. Понадобилось так тщательно настраивать электронику, чтобы каждый узел работал на пределе (убрать каждый лишний грамм металла), но не перегружался. Масло ATF должно быть текучим в холодном состоянии и достаточно вязким в горячем, причем рабочая температура заметно увеличилась и составляет сейчас 110-120 градусов. Пришлось перенести электронный блок управления внутрь трансмиссии, что резко усложнило условия его работы.
Сам блок стал настолько же сложным, насколько Ай-фон сложнее старой 'моторолы' 95 года. В общем новая 6-ступка U660 - совершенно другой продукт в отличии от например супернадежной U241 образца 2000 года.
И по неприхотливости и по ремонту.